Bobine d'aluminium pour toiture Spécifications :

Épaisseur : 0,2 mm à 100 mm
Largeur : 100 mm à 2 300 mm (peut être fendu)
Diamètre intérieur : 508 mm
Poids de la bobine : 500 kg à 3 000 kg (max.)
Application : feuilles d'aluminium, cercles, toiture, canettes, plaques marines, usage antidérapant dans les véhicules, les emballages et les appareils.

Bobine d'aluminium pour toiture Caractéristiques :

1.Excellente qualité des produits
2. Livraison rapide
3. Meilleur service aux clients
4.BV, SGS disponibles
5. Pas de boucle ni de ondulation
6. Nivellement de tension
7. Certificat d'origine
8.Formulaire A, E

Bobine d'aluminium pour toiture Détails de l'emballage :

Carton, palette en bois avec emballage plastique, emballage maritime standard ou selon vos besoins. Bobine d'aluminium pour toiture. Capacité de production :
Les produits sont exportés vers les États-Unis, le Canada, les Émirats arabes unis, le Brésil, le Mexique, la Thaïlande, le Vietnam, le Nigéria, etc., dans plus de 100 pays et régions du monde entier.

Bobine d'aluminium pour ligne de production de toiture :

La base de production d'aluminium de SIGMA comprend 18 recuits d'aluminium, 10 laminoirs à bobines et feuilles, 4 lignes de production continue, 2 lignes de production de laminage à chaud et 3 lignes prépeintes.

Bobine d'aluminium pour toiture Description du produit :

L'aluminium est un métal relativement tendre, durable, léger, ductile et malléable, dont l'aspect varie de l'argenté au gris terne, selon la rugosité de sa surface. Il est amagnétique et difficilement inflammable. Une couche d'aluminium fraîchement coulée réflecte efficacement (environ 92 %) la lumière visible et est un excellent réflecteur (jusqu'à 98 %) du rayonnement infrarouge moyen et lointain. La limite d'élasticité de l'aluminium pur est de 7 à 11 MPa, tandis que celle des alliages d'aluminium varie de 200 MPa à 600 MPa. La densité et la rigidité de l'aluminium sont environ trois fois inférieures à celles de l'acier. Il est facile à usiner, à couler, à étirer et à extruder.
Les alliages d'aluminium (ou alliages d'aluminium ; voir les différences orthographiques) sont des alliages dans lesquels l'aluminium (Al) est le métal prédominant. Les éléments d'alliage typiques sont le cuivre, le magnésium, le manganèse, le silicium, l'étain et le zinc. Il existe deux principales classifications : les alliages de coulée et les alliages corroyés, eux-mêmes subdivisés en alliages traitables thermiquement et alliages non traitables thermiquement. Environ 85 % de l'aluminium est utilisé pour les produits corroyés, par exemple les tôles laminées, les feuilles et les profilés. Les alliages d'aluminium coulés permettent d'obtenir des produits économiques grâce à leur bas point de fusion, bien qu'ils aient généralement une résistance à la traction inférieure à celle des alliages corroyés. Le système d'alliage d'aluminium coulé le plus important est Al–Si, dont les teneurs élevées en silicium (4,0 à 13 %) contribuent à de bonnes caractéristiques de coulée. Les alliages d'aluminium sont largement utilisés dans les structures et composants techniques exigeant légèreté et résistance à la corrosion.